| Type | Nouvelle construction d'un parking souterrain, d'un centre commercial et d'une tour résidentielle |
| Constructeur | Centre de Turnhout Construction |
| Localisation | Baron F. Dufourstraat/Otterstraat à Turnhout |
| Architecte | B- architects nv ism OSAR architects |
| Surface au-dessus du sol | 28.106 m² |
| Stabilité du bureau d'études | Jan Van Aelst |
| Surface du sous-sol | 21.929 m² |
| Étudier les techniques de bureau | Agence d'études R. Boydens |
Le site de Turnhout devient un nouveau quartier aux multiples facettes
Sur le site de Turnova, Interbuild a construit un parking souterrain (parcelle 2) et une bande commerciale avec une tour résidentielle (parcelle 14) pour le compte de Turnhout Centrum Bouw. Le projet Turnova est situé au centre de Turnhout, près de la Grand-Place, et s'intègre parfaitement dans le centre-ville actuel. Turnova est un nouveau quartier urbain comprenant des logements, des magasins, des bureaux et des services de restauration. L'espace public de Turnova est interdit aux voitures, aux enfants et aux personnes à mobilité réduite.
Le parking souterrain se compose de deux étages et offre 400 places de parking publiques et 250 places de parking privées. Les cyclistes peuvent garer leur vélo dans le local à vélos grâce à l'ascenseur à vélos. Les étages souterrains ont été équipés d'un système d'arrosage et d'un système SHEV.
Plusieurs lots seront surélevés au-dessus du parking, Interbuild a construit le lot 14 de ces lots. Ce lot comprend la bande commerciale avec atrium et la tour résidentielle d'une hauteur de 72m. La bande commerciale comprend plusieurs magasins qui s'ouvrent sur l'atrium, où des escaliers roulants vous conduisent du parking à la bande commerciale. Le centre commercial a une superficie de 15 000 m² sur deux étages. La tour sera le point de mire de ce site. Elle comprendra 49 appartements, 3 étages de bureaux et les 2 derniers étages seront des restaurants avec une grande terrasse sur le toit. La façade de la bande et de la tour a été réalisée en béton architectural, avec des murs-rideaux en aluminium au niveau des zones commerciales. Dans l'atrium, la façade a été recouverte d'un revêtement en aluminium et un grand dôme en verre a été installé sur le toit.
Le plus grand défi de ce projet a été l'organisation et la logistique sur et autour du site. En effet, le site était entièrement clos, plusieurs lots étaient exécutés en même temps et des travaux routiers étaient également prévus dans les rues avoisinantes pendant la période d'exécution.
