| Type | Complexe de bureaux |
| Constructeur | Centre 58 SA |
| Localisation | Rue de la Vierge Noire - Rue Marché aux Poulets - Rue des Halles - Rue de l'Eveque à Bruxelles |
| Architecte | Bruno Albert - BURO II & ARCHI+I |
| Surface au-dessus du sol | 21.800 m² |
| Stabilité du bureau d'études | VK Architects & Engineers |
| Surface du sous-sol | 37.600 m² |
| Étudier les techniques de bureau | VK Architects & Engineers |
Nouveau centre administratif pour la ville de Bruxelles avec des ascenseurs panoramiques en guise de pièces maîtresses
Le projet Brucity a été construit en THV avec CIT Blaton pour le compte du Centre 58 (AG Real Estate) avec la Ville de Bruxelles comme client final.
Il s'agit de la construction d'un parking souterrain de quatre étages, dont les trois étages les plus bas seront exploités par Interparking. Au-dessus du parking se trouve le nouveau centre administratif pour les employés de la Ville de Bruxelles, réparti sur dix étages. Les étages supérieurs comprennent des espaces de réception, des salles de réunion, un restaurant, une salle de sport, des espaces techniques, des archives, etc.
Construit sur l'ancien site du parking 58, le projet est situé à proximité du centre historique de Bruxelles, entre la Bourse et la place Sainte-Catherine, ainsi que parallèlement au boulevard Anspach.
Brucity est un bâtiment oblong de 160 mètres de long et 32 mètres de large. La façade est constituée d'un mur-rideau avec un auvent en aluminium tous les deux étages. Au huitième étage, il y aura un grand auvent autour du bâtiment. L'axe central du bâtiment est constitué d'un atrium avec des terrasses et des escaliers en béton architectural, ainsi que deux ascenseurs panoramiques. Cette zone devrait devenir la pièce maîtresse du bâtiment.
Les murs en limon entourant le parking doivent être estampillés sur toute leur largeur tant que la dalle de sol de la zone correspondante n'est pas entièrement coulée. L'épaisseur de cette dalle varie de 120 cm à 180 cm ( !). Les stabilisateurs compliquent l'exécution du chantier en ce sens qu'il n'est pas possible de passer sous les stabilisateurs avec de grosses pelles pour les travaux de terrassement, par exemple. Les distances entre les stabilisateurs ont également dû être coordonnées en fonction des largeurs des mâts des grues à tour.
La structure a été construite principalement avec des colonnes coulées sur place, des poutres préfabriquées, des voûtes et des pré-stations éclairées. De nombreuses poutres en acier ont également été fournies, dont la plus grande mesure près de deux mètres de haut et pèse 20 tonnes. L'étage technique +7 (+- 5 000 m²) est un étage entièrement précontraint.
L'un des principaux défis du projet était la partie logistique, à la fois en termes de livraisons et de taille du site. Compte tenu de son emplacement au centre de Bruxelles, nous avons dû tenir compte de la circulation et de l'échelonnement des livraisons afin de minimiser les perturbations du trafic. En outre, le bâtiment mesure 160 m de long et le chantier lui-même devait être organisé de manière à ce que les travaux puissent se dérouler sans heurts et sans perte de temps en termes de manipulation et de transport.
